- в основу входят силикатные присадки и этиленгликоль, которые создают на стенках защищающую от коррозии пленку (эксплуатационный срок - 3 года);
Класс G12
- производятся на базе этиленгликоля и органических добавок. Состав не агрессивен к алюминию, меди, другим металлам. Имеют высокую термостойкость, служат до 5 лет;
Класс G12+
- имеет гибридную технологию органических и минеральных присадок - защищают от коррозии, имеют ресурс пробега авто 250 000 км;
Класс G12++
- средство изготовлено на основе этиленгликоля. Обеспечивает необходимые режимы охлаждения узлов, максимальную защиту системы. Антифризы этого класса имеют неограниченный срок службы при заливке в новый двигатель;
Класс G13
- самый совершенный класс, где вместо этиленгликоля используется пропиленгликоль. Этот компонент безопасен для окружающей среды, человека.
Система охлаждения двигателя – один из ключевых компонентов. Порядка 30% неисправностей мотора связано именно с этим узлом. Поэтому жидкости антифриз и тосол, наравне с маслом, необходимо выбирать с особой тщательностью. От их качества и своевременно замены зависит работоспособность, надежность, долговечность «движка».
Многие автовладельцы ошибочно думают, что антифриз и тосол – совершенно различные технические жидкости. На самом деле это одно и тоже охлаждающее вещество, которое предназначено для регулирования рабочих температур ДВС. В основе антифриза, тосола присутствует этиленгликоль – кислородсодержащее органическое соединение, двухатомный спирт. Именно он отвечает за то, чтобы охлаждающее средство сохраняло свои первоначальные свойства при любых температурах.
Различают несколько видов охлаждающих жидкостей, которые различаются между собой по химическому составу, компонентам, типу, количеству присадок:
Также антифризы принято классифицировать на силикатные и фосфатные. Первые «предпочитают» европейские автоконцерны, вторые – азиатские.
Как выбрать хорошую охлаждающую жидкость?
В первую очередь, не стоит обращать внимания на цвет антифриза. Он может быть красным, зеленым, желтым, синим (как правило, это Тосол российского производства). Оттенок зависит от красителя, который добавляет производитель. Каких-либо технических нагрузок данный параметр не несет. Во-вторых, нужно принять во внимание рекомендации автопроизводителя. В инструкциях, которые поставляются с авто, зачастую указывают желательный вид антифриза.
Если вы приобрели подержанную машину и обнаружили низкое содержание охлаждающей жидкости в бачке, рекомендуем полностью ее слить, чтобы потом залить новую. Смешивание различных марок, типов антифризов крайне негативно скажется на технических характеристиках мотора.
В нашем интернет-магазине вы можете приобрести качественный концентрат, незамерзайку, масло, другие технические жидкости, также есть разные расходники. В автоцентре «Маршал» готовы оказать помощь в определении подходящей марки антифриза, а также ответить на вопросы, которые касаются обслуживания, ремонта автомобилей.
Антифриз – принятое в международной системе название разных технических жидкостей, которые используют для систем охлаждения двигателей внутреннего сгорания.
Тосол – отечественное название таких же охлаждающих жидкостей, которое прижилось в России, странах СНГ. Оригинальная рецептура 1970-х годов сегодня не актуальна. Поэтому «тосол» - больше разговорное название.
Неорганические. Отличается высоким содержанием присадок, в том числе нитритов, нитратов, боратов, силикатов. Среди преимуществ выделяют: универсальность, хорошие антикоррозийные показатели.
Органические. Значительную долю присадок составляют карбоксилаты или карбоновые кислоты – они не оседают на поверхностях охлаждающей системы, что позитивно сказывается на рабочих характеристиках двигателя. Главный плюс данной категории антифризов – «блокирование» уже имеющихся коррозийных пятен.
Гибридные. На 60-70% состоят из присадок – карбоксилатных, неорганических солей. Обеспечивают комбинированную защиту системы, имеют пролонгированный эффект.
Лобридные. Также представляют смесь незамерзающей основы и присадок. Но в данном случае карбоновых кислот будет существенно больше, чем неорганических солей. Такой состав обеспечивает качественную защиту всей системы от коррозии, ржавления, преждевременного выхода из строя.
